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Elena Rosell correrá el mundial en Moto2

racing_cu — Tue, 07 Feb 2012 19:28:53 +0000

Elena Rosell entra en la historia de MotoGP, siendo la primera española, y la cuarta en al historia, en competir el Campeonato del Mundo en sus más de sesenta años de historia.

Con historial entre hombres pues este es un deporte considerado masculino, y además muy buenos resultados, incluyendo la participación en carreras del mundial de Moto2, Elena será parte de la parrilla de Moto2 con el australiano Damian Cudlin defendiendo los colores del equipo de la Federación de Catar (QMMF).

La española Elena cumple uno de sus sueños y entra en la pequeña lista de mujeres que ha participado en una temporada completa del campeonato mundial de motociclismo, las privilegiadas son la finlandesa Taru Rinne, la japonesa Tomo Igata y la alemana Katja Poensgen.

La Rosell marcará la diferencia entre ellas pues será la primera en llevar una moto grande, una de moto de 600c.c.

A continuación una entrevista hecha por MotoGP.com a la piloto española:

¿Que sensaciones tienes ante tu primera temporada completa en el Campeonato del Mundo?

-”Es algo alucinante, una cosa con la que he soñado desde hace mucho tiempo y ahora se ha hecho realidad. La verdad es que llevamos algún tiempo hablando con ellos y ahora se ha confirmado. Estoy contenta de que las negociaciones hayan finalizado así de bien”.

¿Qué referencias tienes del equipo y de tu nuevo compañero, Damian Cudlin?

-”Al equipo lo conozco de verlo en el CEV, es gente bastante allegada porque la mayoría son de España, es un equipo catarí pero está regentado por españoles, y he podido ver que trabajan muy bien. A mi nuevo compañero no le conozco personalmente todavía pero supongo que nos ayudaremos mutuamente. Él a mí más, porque tiene bastante más experiencia que yo. Estoy contenta de empezar con esta nueva aventura”.

¿Cómo te ves en ese grupo de Moto2, en una categoría que se ha caracterizado por su gran competitividad.¿Cuál crees que puede ser tu nivel?

-”Bueno, este año me planteo aprender al máximo, y también lo más rápidamente posible, porque se puede ver que la parrilla está compuesta por pilotos de gran nivel y no hay muchos con tan poca experiencia como yo. Va a ser difícil, porque voy a tener que aprenderme casi todos los circuitos, prácticamente los desconozco todos a excepción de los españoles, y eso va a ser duro. Pero bueno, estoy preparándome para ello y creo que, con las ganas que tengo, podremos hacer frente a lo que se me viene encima”.

Has comentado en alguna ocasión que te ves como piloto, no como mujer- piloto, pero es evidente que por la única participante femenina tendrás un plus de atención…

-”Si, desde que empecé siempre ha estado ahí ese punto, ya sea en positivo o en negativo, y este año volverá a estar. Tengo la suerte de contar con muchísima gente que me apoya, y luego siempre hay opiniones varias, porque opinar es gratis, pero estas cosas no me afectan en negativo, hay que llevarlo lo mejor posible, trabajar y hacerlo lo mejor que podamos, y así es como creo que se resolverán las cosas”.

Hay algunas mujeres que te han precedido en el Campeonato, nombres como Taru Rinne, Tomoko Igata o Katja Poensgen. ¿Conoces su trayectoria? ¿Entre tus objetivos está llegar más lejos que ellas?

-”Ahora estos nombres me suenan más, salen en algunas entrevistas que me hacen. A la que sí seguí un poco más, por edad, es a Katja Poengen, la veía bien… tampoco sé los resultados que consiguieron, sé que Katja llegó a puntuar, pero tampoco es que me quiera comparar con ellas. Yo quiero hacer mi labor a nivel personal y como un piloto más, y lo que consiga será por mi bien, aunque si eso ayuda a que otras posibles pilotos lo que tengan un poco más fácil, o tengan en mí una referencia, pues mejor que mejor. Yo tengo de intentar hacerlo lo mejor que pueda por mí misma, por los sponsors que han confiado en mí y por el equipo, claro”.

¿Cómo te planteas el trabajo de la pretemporada y el aprendizaje con la Moriwaki MD 600?

-Bueno, hay un primer test la próxima semana, en Valencia, otro en Jerez a continuación y después ya los últimos, de nuevo en Jerez. Así que tendré un poco más de rodaje. De hecho, en estos días rodaré más que todo el año pasado con la Suter de Moto2″.

¿Físicamente, estás recuperada de la lesión en la escápula?

-”A veces aún me resiento un poco. Estamos entrenando desde el 12 de enero, antes no podía correr ni hacer cosas básicas. Desde esa fecha intento hacer cada semana supermotard, motocross, y va muy bien. En algunos momentos todavía me duele un poco, porque es una zona conflictiva al confluir varios músculos, pero estamos trabajando bastante fuerte, estoy haciendo una pretemporada como nunca he tenido ocasión de hacer, entrenando con motos de nivel. Siempre llegaba a las carreras con los kilómetros justos, prácticamente sólo con los del entrenamiento, y creo que poder hacer una pretemporada en condiciones me ayudará”.

Hablar es gratis dices, peros soñar también. ¿Te ves siendo la primera mujer en puntuar en Moto2 o incluso la primera en subir al podio?

-”Bueno, eso ya es soñar demasiado, creo. Hay que ser consciente de los rivales que tenemos, que no son mancos ni llegan tan de nuevas como yo, ni con la experiencia que tengo yo. Va ser muy difícil, pero también por eso se le dará más valor a los resultados. Hay que intentar hacerlo lo mejor posible y en los circuitos que conozco, a ver si tenemos un plus de moral, de confianza y de experiencia”.

Y a ver si salta la sorpresa…

“¡Ojalá!.

Creo que esta chica en el campeonato de MotoGP trae mucha esperanza para todas la mujeres que le gusta la velocidad, le deseamos a Elena muy buena suerte en esta temporada 2012.

Pilotos de MotoGP, Moto2 y Moto3 para el 2012

racing_cu — Sat, 04 Feb 2012 05:32:11 +0000

Mundo Autos y Motos les brinda el listado de pilotos que formarán parte de las parrillas en las tres categorías MotoGP, Moto2 y Moto3. Las grandes noticias son 21 pilotos en MotoGP, así como el cambio a 1000c.c. Además también la nueva categoría Moto3 donde habrá 32 pilotos al igual que en Moto2.

A continuación lo mejor de lo mejor de motociclismo mundial para este 2012, 21 pilotos que saldrán a darlo todo en la pista y fuera de ella. El cambio a 1000c.c. y la llegada de los CTR se que nos traerá adrenalina y mucho futuro para el motociclismo.

Categoría MOTOGP
#	Nombre	País	Equipo	Marca
1	Casey Stoner	AUSTRALIA	Repsol Honda Team	Honda
4	Andrea Dovizioso	ITALIA	Yamaha Tech 3	Yamaha
5	Colin Edwards	USA	Forward Racing	Suter BMW
6	Stefan Bradl	ALEMANIA	LCR Honda MotoGP	Honda
8	Héctor Barberá	ESPAÑA	Pramac Racing Team	Ducati
9	Danilo Petrucci	ITALIA	Ioda Racing Project	Ioda
11	Ben Spies	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha
14	Randy de Puniet	FRANCIA	Aspar Team MotoGP	ART
17	Karel Abraham	R. CHECA	Cardion AB Motoracing	Ducati
19	Álvaro Bautista	ESPAÑA	Honda Gresini	Honda
20	Aleix Espargaró	ESPAÑA	Aspar Team MotoGP	ART
22	Iván Silva	ESPAÑA	BQR	BQR-FTR
26	Dani Pedrosa	ESPAÑA	Repsol Honda Team	Honda
35	Cal Crutchlow	GRAN BRETAÑA	Yamaha Tech 3	Yamaha
46	Valentino Rossi	ITALIA	Ducati Team	Ducati
51	Michele Pirro	ITALIA	Honda Gresini	FTR
68	Yonny Hernández	COLOMBIA	BQR	BQR-FTR
69	Nicky Hayden	USA	Ducati Team	Ducati
75	Mattia Pasini	ITALIA	Speed Master	ART
77	James Ellison	GRAN BRETAÑA	Paul Bird Racing	ART
99	Jorge Lorenzo	ESPAÑA	Yamaha Factory Racing	Yamaha
21 pilotos

Moto2 para muchos ya como la categoría con más rivalidad del mundial de motociclismo trae ahora una cifra de 32 pilotos. Esperemos la categoría continue con la misma intensidad.

Categoría MOTO2
#	Nombre	País	Equipo	Marca
3	Simone Corsi	ITALIA	Ioda Racing Project	IODA
4	Randy Krummenacher	SUIZA	Team Switzerland	SUTER
5	Johann Zarco	FRANCIA	JIR Moto2	Motobi
7	Alexander Lundh	SUECIA	MZ Racing	MZ-RE HONDA
8	Gino Rea	GRAN BRETAÑA	Gresini Racing	Moriwaki
9	Kenny Noyer	USA	Arguiñano Racing	FTR
12	Thomas Luthi	SUIZA	Interwetten	Suter
14	Ratthapark Wilairot	TAILANDIA	Gresini Racing	Moriwaki
15	Alex de Angelis	SAN MARINO	Forward Racing	Suter
18	Nicolás Terol	ESPAÑA	Aspar Team	Suter
19	Xavier Simeon	BÉLGICA	Tech 3	Tech 3
24	Toni Elías	ESPAÑA	Aspar Team	Suter
29	Andrea Iannone	ITALIA	Speed Master	FTR
30	Takaaki Nakagami	JAPÓN	Italtrans Racing	Kalex
36	Mika Kallio	FINLANDIA	MARC VDS RACING TEAM	Kalex
38	Bradley Smith	GRAN BRETAÑA	Tech 3	Tech 3
40	Pol Espargaró	ESPAÑA	Pons Racing	Kalex
44	Roberto Rolfo	ITALIA	Technomag-CIP	Suter
45	Scott Redding	GRAN BRETAÑA	MARC VDS RACING TEAM	Kalex
47	Ángel Rodríguez	ESPAÑA	SAG TEAM	FTR
49	Axel Pons	ESPAÑA	Pons Racing	Kalex
57	Eric Granado	BRAZIL	JIR Moto2	Motobi
60	Julián Simón	ESPAÑA	BQR	FTR
63	Mike di Meglio	FRANCIA	Speed UP	FTR
71	Claudio Corti	ITALIA	Italtrans Racing	Kalex
72	Yuki Takahashi	JAPÓN	Forward Racing	Suter
76	Max Neukicherner	ALEMANIA	Kiefer Racing	Kalex
77	Dominique Aegerter	SUIZA	Technomag-CIP	Suter
80	Esteve Rabat	ESPAÑA	Pons Racing	Kalex
82	Elena Rosell	ESPAÑA	QMMF Racing	Moriwaki
88	Ricky Cardús	ESPAÑA	QMMF Racing	Moriwaki
93	Marc Márquez	ESPAÑA	Monlau Competición	Suter
32 pilotos

La nueva categoría del mundial, Moto3. Llega para acabar con la era del 2 tiempos, una categoría con motores 4 tiempos 250c.c. y también con 32 pilotos, esperemos que tenga la misma acogida que la Moto2.

Categoría MOTO3
#	Nombre	País	Equipo	Marca
3	Luigi Morciano	ITALIA	IODA Racing	IODA
5	Romano Fenati	ITALIA	Team Italia	IODA
7	Efrén Vázquez	ESPAÑA	Team Laglisse	Honda
8	Jack Miller	AUSTRALIA	Techno Racing	Honda
9	Toni Finsterbusch	ALEMANIA	Racing Germany	Honda
10	Alexis Masbou	FRANCIA	Techno Racing	Honda
11	Sandro Cortese	ALEMANIA	Red Bull KTM AJO	KTM
14	Brad Binder	SUDÁFRICA	Racing GP KALEX	KTM
19	Alessandro Tonucci	ITALIA	Team Italia	IODA
23	Alberto Moncayo	ESPAÑA	Aspar Team	KTM
25	Maverick Viñales	ESPAÑA	BQR	FTR Honda
26	Adrián Martín	ESPAÑA	Team Laglisse	Honda
27	Niccolo Antonelli	ITALIA	Gresini Racing	Honda
30	Giulian Pedone	SUIZA	Phonica Racing	Oral
31	Niklas Ajo	FINLANDIA	TT Motion Events	KTM
32	Isaac Viñales	ESPAÑA	Onguetta-Centro	Honda
39	Luis Salom	ESPAÑA	RW Racing	KTM
42	Álex Rins	ESPAÑA	Monlau Competición	Honda
44	Miguel Oliveira	PORTUGAL	Monlau Competición	Honda
51	Kenta Fujii	JAPÓN	Technomag-CIP	Honda
52	Danny Kent	GRAN BRETAÑA	Red Bull KTM AJO	KTM
53	Jasper Iwema	HOL	Moto FGR	FGR Honda
55	Héctor Faubel	ESPAÑA	Aspar Team	Kalex KTM
61	Arthur Sissis	AUSTRALIA	RED BULL KTM AJO	KTM
63	Zulfahmi Khairuddin	MALASIA	Airasia-SIC	KTM
77	Marcel Schrotter	ALEMANIA	Mahindra Racing	Mahindra
84	Jakub Kornfeil	R. CHECA	Redox Ongetta	Honda
89	Alan Techer	FRANCIA	Technomag-CIP	Honda
94	Jonas Folger	ALEMANIA	MZ RACING TEAM	MZ
95	Miroslav Popov	R. CHECA	Phonica Racing	Oral
96	Louis Rossi	FRANCIA	Racing Team Gery	Honda
99	Danny Webb	GRAN BRETAÑA	Mahindra Racing	Mahindra
32 pilotos

Marco Simoncelli muere en accidente en Malasia

racing_cu — Mon, 24 Oct 2011 16:40:24 +0000

Marco Simoncelli, piloto italiano de 24 años, ha muerto en un accidente por las heridas sufridas en un accidente en carrera el pasado domingo lo cual dio lugar a la cancelación del gran premio de Malasia en la categoría de MotoGP.

El accidente ocurrió unos minutos después de la arrancada del penúltimo gran premio de la temporada en el circuito de Sepang. La moto Honda Gresini, en vez de salir de la pista luego que Simoncelli perdiera el tren trasero, siguió el recorrido de carrera y tanto Colin Edwards como Valentino Rossi golpearon el cuerpo y la moto del italiano. El joven italiano quedó inconsciente en pista y hasta el casco perdió en el insidente. Rapidamente la dirección de carrera paró el evento y el centro médico se movió para auxiliar al piloto. Aquí esta el lamentable accidente en la 2da vuelta de la carrera de MotoGP en el circuito de Sepang, Malasia.

El campeón de mundial de 250c.c. deja un legado, tanto en el motociclismo italiano como el mundial pues llegó a tan corta edad a ser figura del paddock de MotoGP, incluso había incursionado en Superbike y eventos de rally. Su gran amigo Valentino Rossi se fue de la pista sin decir una palabra del artercado, ya que el multicampeón tuvo que ver directamente en el accidente que ocacionó la muerte de Super Sic.

Estos dias han sido precarios para los deportes de velocidad, pues el dos veces ganador de las 500 millas de Indianápolis Dan Wheldon murió en un accidente de 15 coches en Las Vegas en la IndyCar.

Que descansen en paz y brillen en el cielo estas dos estrellas. Y por supuesto que inlumimen a todos los pilotos del mundo de autos y motos.

No se corrió MotoGP, muere Simoncelli, Luthi y Viñales ganan en Malasia, MotoGP 2011

racing_cu — Sun, 23 Oct 2011 21:51:15 +0000

Trágico fin de semana para el mundial de motociclismo, la familia de MotoGP y el mundo de autos y motos en general, murió Simoncelli en la pénultima carrera del campeonato de MotoGP celebrada en Malasia. Luthi gana en Moto2 y Viñales lo hace en 125c.c.

Solo una vuelta y media bastó para que se suspendiera la carrera de MotoGP por bandera roja, esto debido a un accidente donde hubo tres pilotos involucrados, Colin Edwards, Valentino Rossi y Marco Simoncelli. Este último quedó en pista y por eso se paró la carrera, Simoncelli trató de salvar una caída en su moto y volvió a al trazado donde fue interceptado por Edwards y Rossi. Debido a las lesiones el piloto italiano Marco Simoncelli de 24 años murió pasada media hora del incidente.

En Moto2, Luthi ganó venciendo a Bradl debido también a una bandera roja por una caída, Alex Pons esta vez. Bradl casi asegura el título pues Marc Marquéz no puedo montar debido a un accidente en las práticas del viernes, el piloto español trató de clasificar el sábado pero la conclusión fue no correr el domingo debido a las lesiones ocasionadas en el accidente previo. Ahora el alemán marcha de líder del campeonato con 23 puntos de ventaja.

Viñales ganó su tercera carrera de la temporada dejando a Cortese y a Zarco segundo y tercero, respectivamente. El joven piloto ahora esta a 2 puntos de Cortese luchando la tercera posición del campeonato, Terol sigue líder con 282 puntos seguido por Zarco a 20 puntos y Cortese tiene 225.

Stoner campeón de MotoGP 2011 en Australia

racing_cu — Mon, 17 Oct 2011 12:05:32 +0000

El australiano Casey Stoner alcanzó el segundo título de MotoGP en casa delante de su afición, Simoncelli fue segundo seguido por Dovizioso.

En Moto2 De Angelis dejó a los que luchan el título, Bradl y Marquéz, para la segunda y tercera posición. Cortese ganó en 125c.c. en Phillip Island.

Stoner gana el título de MotoGP 2011 relativamente fácil, pues su máximo esponente estaba descartado desde la mañana, Lorenzo se había fracturado un dedo en la prática matinal del domingo y no pudo partipar en el evento de la tarde. El canguro arrancó desde la punta y nunca la perdió, por detrás hubo una linda batalla entre los italianos Simoncelli y Dovizioso, con el español Pedrosa a la saga.

Otro detalle a destacar es que además de llevarse el título en donde ha sido invensible por los últimos 5 años, en su casa, también celebraba cumpleaños número 26 y el piloto comento esto a MotoGp.com: “Mi cumpleaños siempre llega en esta época y estoy muy habituado a celebrarlo desde 2001 en esta fase del Campeonato. ¡Pero ganar la carrera, el Campeonato y mi quinto triunfo consecutivo aquí, en el Gran Premio de casa y el día de mi cumpleaños lo hace todo mucho mejor, así que estoy seguro de que esta noche vamos a celebrarlo como se merece!”

De Angelis pusó garra al final para matar a Bradl en la última vuelta de carrera donde el alemán por poco va al piso, pero finalmente terminó segundo detrás del sanmarine. Marquéz, quién arrancó del final por una penalización, terminó 3ro para dejar la pelea abierta por el campeonato, que ahora comanda Bradl otra vez por 3 puntos de ventaja.

En 125c.c. Cortese lográ la segunda victoria este año y se pone 3ro del campeonato detrás de Terol y Zarco. En carrera le siguieron al alemán, Luis Salom y Johan Zarco.

Pedrosa, Iannone y Zarco ganan en Japón, MotoGP 2011

racing_cu — Mon, 03 Oct 2011 11:47:01 +0000

Pedrosa se llevo la victoria en MotoGP en el Gran Premio de Japón, finalmente celebrado para satisfacción del pueblo japonés luego del terremoto a principios de año, Lorenzo y Stoner le siguieron en el podio. Iannone le arrebató una victoria a Marquéz en Moto2 y Zarco finalmente logra su primera victoria en 125c.c.

El español Dani Pedrosa gana la carrera en Motegi, donde el evento tuvo muchos percanses, empezando la caída en la tercera curva de un Valentino Rossi más motivado a lo largo del fin de semana, además una sanción por arrancada en falso para Dovizioso, Simoncelli y Crutchlow, y para rematar un despite del líder del mundial, Casey Stoner quién al final terminó 3ro detrás de Lorenzo que fue segundo.

El italiano Iannone mostró que tenía nivel para luchar por el campeonato, pero quizás tuvo un poco de mala suerte, pues dominó una gran carrera en Japón donde dejó a Marquéz para una segunda posición y Bradl, el otro contendiente para llevarse el mundial de Moto2, fue 4to pues perdió la lucha del tercer escaño a manos de Luthi, otro de los grandes sin suerte este año. El joven piloto español Marc Marquéz ahora aventaja a Stefan Bradl por un punto en la clasificación general.

Zarco ganó la carrera en el 8vo de litro, cilíndrada a la cual solo le quedan 3 carreras para ceder el paso a la nueva categoría de 250c.c. de 4 tiempos con nuevo nombre “Moto3″. El francés logró la victoria por primera vez este año, luego de que se le hubiera negado por 3 o 4 veces, dejando al líder Terol para la segunda posición y apretar más el mundial. El tercero en 125c.c. fue Héctor Faubel.

Fastest se estrena en España el 6 de Octubre

racing_cu — Thu, 29 Sep 2011 15:56:43 +0000

Luego de su salida a la luz en Inglaterra y con el éxito internacional que tuvo la versión anterior Faster, Fastest se estrenará en algunos cines de España el 6 de Octubre. La película documental “Fastest” llena de emociones y entrevistas a los maximos representantes del motociclismo mundial, especialmente la categoría reina conocida como MotoGP.

El actor Ewan McGregor llevará la narración del esperado sucesor de Fastes, Fastest captura con brillantez el momento clave de este deporte.

En busca de su décimo título mundial, el piloto italiano Valentino Rossi enfrenta a jóvenes pilotos, la peor lesión en su carrera deportiva tras el accidente que sufrió en Mugello ese año. El principal adversario del italiano fue su compañero de equipo Jorge Lorenzo, actual campeón de MotoGP 2010. Cosas que no se ven y que pasan detrás de cámaras puntos de vista de los más rápidos pilotos del planeta.

Este documental se presentará en Yelmo Cines, el próximo 6 de octubre, a las 21:00 horas.

Stoner, Marquéz y Terol ganan en Aragón, MotoGP 2011

racing_cu — Mon, 19 Sep 2011 15:19:10 +0000

Stoner vuelve a asaltar el podio de MotoGP ahora en territorio español, los anfitriones Pedrosa y Lorenzo quedaron para el segundo y el tercero en el podio. En Moto2 Marquéz no solo ganó si no que hizo una carrera brillante. Terol ganó en casa la prueba de 125c.c.

Repsol alcanzó el doblete en tierra española, Stoner fue primero y Pedrosa fue segundo para poner bien alto el diseño que uso Repsol en esta carrera. Lorenzo llegó tercero seguido de Simoncelli que pudo haber llegado al podio pero un error lo alejó del actual campeón, incluso poniendolo detrás de Spies a quién logró alcanzar al final de la carrera. Baustista alcanzó un fabuloso sexto lugar para Suzuki.

Marquéz ganó, para muchos, una de las mejores carrera de Moto2 en todos los tiempos, aunque ya sabemos que esta división es no harta para cardíacos siendo el español de acuerdo a los últimos resultados el indicado para lograr el título, veremos si Bradl se lo permite en las 3 carreras que faltan pues en esta terminó 8vo. Los italianos Iannone y Corsi llegaron en la lucha por el segundo cajón y quedaron en ese orden.

Terol largó como un bólido para llevarse la victoria en Aragón, Zarco fue segundo quién se batió hasta el final con Faubel pero este se fue al suelo en la última curva, Viñales llegó para cerrar el podio en la más pequeña de las categorias.

Argertina estará en el calendario de MotoGP

racing_cu — Tue, 13 Sep 2011 21:33:31 +0000

Argentina vuelve al calendario del MotoGP para 2013. Desde hace mucho tiempo hay conversaciones entre los altos representantes de MotoGP y el país sudamericano, ya es oficial que el campeonato del motociclismo o MotoGP volverá después de 14 años fuera de tierra argentina.

El contrato se firmó con Dorna companía que representa a MotoGP, y este será por al menos 3 años. El circuito es un autódromo ubicado en Termas de Río Hondo en la provincia de Santiago del Estero, Argentina. Desde ya se ha puesto en marcha las modificaciones a realizar al nuevo circuito del mundial, una gran noticia para Sudamérica que el mundial de motos vuelva a tener sede aquí. A ver si Brasil también puede retomar su sede que salió del calendario en 2004, cuando Argentina ya lo había hecho en 1999.

Lorenzo lució su corona en San Marino, MotoGP 2011

racing_cu — Mon, 05 Sep 2011 14:27:34 +0000

Lorenzo ganó en Misano, en el GP de San Marino de MotoGP 2011, por delante Dani Pedrosa y del líder del mundial Casey Stoner. En Moto2 Marquéz logró la victoria y el podio lo completaron Bradl y Iannone. Terol, Zarco y Vazquéz se subieron al podio en ese orden en 125c.c. .

Jorge Lorenzo logró su tercera victoria del año y segunda en suelo italiano. El español arrancó desde la segunda posición de parrilla y tomó la punta desde la largada, y pese a los embates de Stoner nunca perdió la punta. Dani logró llegar a Stoner faltando pocas vueltas y también dejo atrás al australiano. Otra vez hubo una buena batalla entre Simoncelli, Dovizioso y Spies, quedando en ese orden. Rossi no pudo mantener el ritmo de estos 3 y fue el mejor Ducati, seguido por Bautista que vuelve a poner a Suzuki entre los 8 primeros.

En Moto2 Marquéz sigue sumando victorias y llegó la sexta en el circuito de Misano, lo cual para mucho pone al joven piloto de 18 años como máximo contendiente al título de la categoría, incluso aunque Bradl todavía tiene 23 puntos de ventaja y obtuvo el segundo puesto en la carrera del domingo. Iannone vuelve al podio después de la decepción de Indy. Esta fue otra carrera no harta para cardíacos.

Terol vuelve a ser una pesadilla para el francés Johan Zarco quién en la última vuelta pusó al español a punto de mate, pero Terol volvió a rematar a Zarco sobre la línea de meta. El francés quizo pararlo con la mano algo poco común, aunque sin resultado. Efrén Vazquéz el compañero de equipo de Zarco fue tercero en la octava de litro.