Todos los radiadores tienen un tapón en la parte inferior quite este tampón y después la tapa principal, dejar que se vacíe completamente. Puede safar la manguera principal de retorno al radiador y recircularle agua limpia, o simplemente echarle agua al sistema completo, y volverlo a vaciar. Después buscar un galón de lo que lleve su carro o moto, echarlo y cuando este lleno enceder el motor, cuando este arrancado va a tragar un poco más de agua porque se termina de llenar el sistema debido que las mangueras y la bomba de agua estban vacías, finalmente cerrar la tapa principal y rellenar el recipiente auxiliar hasta donde tenga la medida de máximo nivel. Hay autos que no tienen este auxiliar (o sea no se le llama así) pues el radiador no tiene tapa para llenarlo directamente, y se usa este tanquesito debido a que este sistema es presurizado o bajo presión.
En un mes o al caminar 150 o 200 millas repita el procedimiento y el radiador y los conductos del motor quedarán limpios, ahora siempre rellene con el agua verde que lleva el motor de su auto o moto. Si este líquido es de buena calidad, solo necesita un 50% y mezclarlo con agua, pero si tiene la posibilidad solo eche el agua verde.
En los Estados Unidos venden en el AutoZone un enjuague llamado Prestone “Enjuague 10 minutos”, no se el precio, pero estoy seguro que si usted sigue los pasos anteriores no es necesario este paso, ni gastar más dinero a parte de comprar el “agua verde” que vale solo $2, claro respetando siempre que si su carro o motocicleta está en un país donde haya mucho frío el anti-congelante es mucho más caro.
La función del refrigerante no es más que prevenir la corrosión y proteger tanto el motor como el radiador de las altas temperaturas a las que trabaja el vehículo. Esto no es más que agua desionizada y en algunos casos un porcentaje de etilen-glicol (anti-congelante) esta fórmula tiene un punto de congelación de -37ºC y un punto de ebullición de 129ºC este último garantiza que la presión no aumentará a altas temperaturas.
Alarga la vida del motor de tu auto o moto, espero que nunca veas la aguja de la temperatura más de la mitad.