Mundo Autos y Motos

El domingo cerró el campeonato mundial de MOTOGP en el circuito Ricardo Tormo en Valencia, Valentino Rossi había asegurado la fecha anterior, Julián Simón era historia también en 125c.c., solo faltaba la pelea por el título de 250 c.c., ganada finalmente por Hiroshi Aoyama.

Con tres españoles en lo más alto del podio en las tres categorías, Dani Pedrosa, Héctor Barberá y Simón, una vez más, dejando bien claro porque es el campeón del mundo de este año.
Aoyama aseguró el título, en la última carrera de la historia del cuarto de litro, 250 cc, pasando a la nueva categoría Moto 2, dejando como la única sobreviviente de 2 tiempos la pequeña 125cc.
Con una carrera no apta para cardíacos pues hubo de todo, Simoncelli yendo en punta se cayó a 7 vueltas del final, después del percanse del japonés con una salida de pista que del 7mo paso al 11no, mejorando un puesto, bastandolé esto para alzarse con la corona. Debido al error de Simoncelli no solo perdió el campeonato, lo cual era difícil, si no que el sub-título se lo arrebató el ganador de la carrera por 9 puntos , Barberá, algo que el italiano tenía casi asegurado. Aunque queda claro que será un buen contendiente en MotoGP.

En la categoría reina, el español Pedrosa aseguró el tercer lugar del campeonato, con un error casi inconcebible de Stoner, quién había liderado a lo largo de todo el fin de semana, cayendosé en la vuelta de calentamiento y no pudiendo a linear con su segunda moto a tiempo en la parrilla, sin duda algo que no es usual que pase a este nivel, Rossi y Lorenzo completaron el podio. Valentino, logró rebasar los 300 puntos, la cual era su meta para esta carrera. El campeón de Superbike Ben Spies (11) quién alineó como wild card, terminó en el 7mo puesto por delante de pilotos como Dovizioso, De Angelis y James Toseland. Y con esta posición ayudo a su coteráneo y futuro compañero de equipo casi sin darse cuenta, pero dicho por el mismo, vio que era Dovicioso y fue a pasarlo, esto resulto en el punto decisivo por el cual aventajaron al italiano en el cierre del campeonato. Dejando muy clarito que la pareja de tejanos será un equipo fuertísimo el año que viene aunque no sea el equipo de la fábrica.
Esto lo reafirma Colin “EL TORNADO” Edwards terminando a todo tren la última carrera del año con un 4to lugar y detrás de los jinetes del 2009, Rossi, Lorenzo, Pedrosa y Stoner definido así por mí en otro de mis artículos, en una quinta posición y arrebatandolé esta posición al segundo piloto Repsol por un solo punto, Edwards se bajo de la moto y fue corriendo a abrazar a Ben, diciendo esta frase “I love Ben, I love you”. Aquí se repite el dicho del 9 veces campeón del mundo “gallina vieja hace buen caldo“. Otro español decidido a no irse de MOTOGP es Toni Elías (24), quién busca un contrato para el año que viene, terminando 7mo en el campeonato por delante de De Angelis su compañero de equipo, en una lucha donde había más de 4 o 5 pilotos para alcanzar esta plaza.

En 125c.c. Simón (60) peleó con su compañero de equipo Bradley Smith (38) y perseguidor en el campeonato, cruzando la línea de meta a solo 0.220 segundos, dejando claro que este año el equipo Bancaja Aspar era imparables para los demás competidores, con una clara ventaja pues ambos terminaron con más de 200 puntos, y a Simón solo le faltaron 11 para los 300.
Otro comentario a resaltar es que de los 5 primeros lugares del campeonato solo Smith le ha podido arrebatar un puesto a los españoles (2do) y de los 10 primeros, 7 son del reino español.

Top 10 Pilotos en MOTOGP

MOTOGP

1. Valentino ROSSI (ITA) – Fiat Yamaha Team 306
2. Jorge LORENZO (SPA) – Fiat Yamaha Team 261
3. Dani PEDROSA (SPA) – Repsol Honda Team 234
4. Casey STONER (AUS) – Ducati Marlboro Team 220
5. Colin EDWARDS (USA) – Monster Yamaha Tech 3 161
6. Andrea DOVIZIOSO (ITA) – Repsol Honda Team 160
7. Toni ELIAS (SPA) – San Carlo Honda Gresini 115
8. Alex DE ANGELIS (RSM) – San Carlo Honda Gresini 111
9. Loris CAPIROSSI (ITA) – Rizla Suzuki MotoGP 110
10. Marco MELANDRI (ITA) – Hayate Racing Team 108

250 c.c. “Último en la historia”

1. Hiroshi AOYAMA (JPN) – Scot Racing Team 250cc 261
2. Hector BARBERA (SPA) – Pepe World Team 239
3. Marco SIMONCELLI (ITA) – Metis Gilera 231
4. Alvaro BAUTISTA (SPA) – Mapfre Aspar Team 218
5. Mattia PASINI (ITA) – Team Globalgest 128
6. Raffaele DE ROSA (ITA) – Scot Racing Team 250cc 122
7. Thomas LUTHI (SWI) – Emmi – Caffe Latte 120
8. Mike DI MEGLIO (FRA) – Mapfre Aspar Team 250cc 107
9. Hector FAUBEL (SPA) – Honda SAG 105
10. Alex DEBON (SPA) – Aeropuerto-Castello-Blusens 101

125 c.c.

1. Julian SIMON (SPA) – Bancaja Aspar Team 125cc 289
2. Bradley SMITH (GBR) – Bancaja Aspar Team 125cc 223.5
3. Nicolas TEROL (SPA) – Jack & Jones Team 179.5
4. Pol ESPARGARO (SPA) – Derbi Racing Team 174.5
5. Sergio GADEA (SPA) – Bancaja Aspar Team 125cc 141
6. Sandro CORTESE (GER) – Ajo Interwetten 130
7. Andrea IANNONE (ITA) – Ongetta Team I.S.P.A. 125.5
8. Marc MARQUEZ (SPA) – Red Bull KTM Moto Sport 94
9. Joan OLIVE (SPA) – Derbi Racing Team 91
10. Stefan BRADL (GER) – Viessmann Kiefer Racing 85