A continuación lo mejor de lo mejor de motociclismo mundial para este 2012, 21 pilotos que saldrán a darlo todo en la pista y fuera de ella. El cambio a 1000c.c. y la llegada de los CTR se que nos traerá adrenalina y mucho futuro para el motociclismo.

Categoría MOTOGP
#	Nombre	País	Equipo	Marca
1	Casey Stoner	AUSTRALIA	Repsol Honda Team	Honda
4	Andrea Dovizioso	ITALIA	Yamaha Tech 3	Yamaha
5	Colin Edwards	USA	Forward Racing	Suter BMW
6	Stefan Bradl	ALEMANIA	LCR Honda MotoGP	Honda
8	Héctor Barberá	ESPAÑA	Pramac Racing Team	Ducati
9	Danilo Petrucci	ITALIA	Ioda Racing Project	Ioda
11	Ben Spies	USA	Yamaha Factory Racing	Yamaha
14	Randy de Puniet	FRANCIA	Aspar Team MotoGP	ART
17	Karel Abraham	R. CHECA	Cardion AB Motoracing	Ducati
19	Álvaro Bautista	ESPAÑA	Honda Gresini	Honda
20	Aleix Espargaró	ESPAÑA	Aspar Team MotoGP	ART
22	Iván Silva	ESPAÑA	BQR	BQR-FTR
26	Dani Pedrosa	ESPAÑA	Repsol Honda Team	Honda
35	Cal Crutchlow	GRAN BRETAÑA	Yamaha Tech 3	Yamaha
46	Valentino Rossi	ITALIA	Ducati Team	Ducati
51	Michele Pirro	ITALIA	Honda Gresini	FTR
68	Yonny Hernández	COLOMBIA	BQR	BQR-FTR
69	Nicky Hayden	USA	Ducati Team	Ducati
75	Mattia Pasini	ITALIA	Speed Master	ART
77	James Ellison	GRAN BRETAÑA	Paul Bird Racing	ART
99	Jorge Lorenzo	ESPAÑA	Yamaha Factory Racing	Yamaha
21 pilotos

Moto2 para muchos ya como la categoría con más rivalidad del mundial de motociclismo trae ahora una cifra de 32 pilotos. Esperemos la categoría continue con la misma intensidad.

Categoría MOTO2
#	Nombre	País	Equipo	Marca
3	Simone Corsi	ITALIA	Ioda Racing Project	IODA
4	Randy Krummenacher	SUIZA	Team Switzerland	SUTER
5	Johann Zarco	FRANCIA	JIR Moto2	Motobi
7	Alexander Lundh	SUECIA	MZ Racing	MZ-RE HONDA
8	Gino Rea	GRAN BRETAÑA	Gresini Racing	Moriwaki
9	Kenny Noyer	USA	Arguiñano Racing	FTR
12	Thomas Luthi	SUIZA	Interwetten	Suter
14	Ratthapark Wilairot	TAILANDIA	Gresini Racing	Moriwaki
15	Alex de Angelis	SAN MARINO	Forward Racing	Suter
18	Nicolás Terol	ESPAÑA	Aspar Team	Suter
19	Xavier Simeon	BÉLGICA	Tech 3	Tech 3
24	Toni Elías	ESPAÑA	Aspar Team	Suter
29	Andrea Iannone	ITALIA	Speed Master	FTR
30	Takaaki Nakagami	JAPÓN	Italtrans Racing	Kalex
36	Mika Kallio	FINLANDIA	MARC VDS RACING TEAM	Kalex
38	Bradley Smith	GRAN BRETAÑA	Tech 3	Tech 3
40	Pol Espargaró	ESPAÑA	Pons Racing	Kalex
44	Roberto Rolfo	ITALIA	Technomag-CIP	Suter
45	Scott Redding	GRAN BRETAÑA	MARC VDS RACING TEAM	Kalex
47	Ángel Rodríguez	ESPAÑA	SAG TEAM	FTR
49	Axel Pons	ESPAÑA	Pons Racing	Kalex
57	Eric Granado	BRAZIL	JIR Moto2	Motobi
60	Julián Simón	ESPAÑA	BQR	FTR
63	Mike di Meglio	FRANCIA	Speed UP	FTR
71	Claudio Corti	ITALIA	Italtrans Racing	Kalex
72	Yuki Takahashi	JAPÓN	Forward Racing	Suter
76	Max Neukicherner	ALEMANIA	Kiefer Racing	Kalex
77	Dominique Aegerter	SUIZA	Technomag-CIP	Suter
80	Esteve Rabat	ESPAÑA	Pons Racing	Kalex
82	Elena Rosell	ESPAÑA	QMMF Racing	Moriwaki
88	Ricky Cardús	ESPAÑA	QMMF Racing	Moriwaki
93	Marc Márquez	ESPAÑA	Monlau Competición	Suter
32 pilotos

La nueva categoría del mundial, Moto3. Llega para acabar con la era del 2 tiempos, una categoría con motores 4 tiempos 250c.c. y también con 32 pilotos, esperemos que tenga la misma acogida que la Moto2.

Categoría MOTO3
#	Nombre	País	Equipo	Marca
3	Luigi Morciano	ITALIA	IODA Racing	IODA
5	Romano Fenati	ITALIA	Team Italia	IODA
7	Efrén Vázquez	ESPAÑA	Team Laglisse	Honda
8	Jack Miller	AUSTRALIA	Techno Racing	Honda
9	Toni Finsterbusch	ALEMANIA	Racing Germany	Honda
10	Alexis Masbou	FRANCIA	Techno Racing	Honda
11	Sandro Cortese	ALEMANIA	Red Bull KTM AJO	KTM
14	Brad Binder	SUDÁFRICA	Racing GP KALEX	KTM
19	Alessandro Tonucci	ITALIA	Team Italia	IODA
23	Alberto Moncayo	ESPAÑA	Aspar Team	KTM
25	Maverick Viñales	ESPAÑA	BQR	FTR Honda
26	Adrián Martín	ESPAÑA	Team Laglisse	Honda
27	Niccolo Antonelli	ITALIA	Gresini Racing	Honda
30	Giulian Pedone	SUIZA	Phonica Racing	Oral
31	Niklas Ajo	FINLANDIA	TT Motion Events	KTM
32	Isaac Viñales	ESPAÑA	Onguetta-Centro	Honda
39	Luis Salom	ESPAÑA	RW Racing	KTM
42	Álex Rins	ESPAÑA	Monlau Competición	Honda
44	Miguel Oliveira	PORTUGAL	Monlau Competición	Honda
51	Kenta Fujii	JAPÓN	Technomag-CIP	Honda
52	Danny Kent	GRAN BRETAÑA	Red Bull KTM AJO	KTM
53	Jasper Iwema	HOL	Moto FGR	FGR Honda
55	Héctor Faubel	ESPAÑA	Aspar Team	Kalex KTM
61	Arthur Sissis	AUSTRALIA	RED BULL KTM AJO	KTM
63	Zulfahmi Khairuddin	MALASIA	Airasia-SIC	KTM
77	Marcel Schrotter	ALEMANIA	Mahindra Racing	Mahindra
84	Jakub Kornfeil	R. CHECA	Redox Ongetta	Honda
89	Alan Techer	FRANCIA	Technomag-CIP	Honda
94	Jonas Folger	ALEMANIA	MZ RACING TEAM	MZ
95	Miroslav Popov	R. CHECA	Phonica Racing	Oral
96	Louis Rossi	FRANCIA	Racing Team Gery	Honda
99	Danny Webb	GRAN BRETAÑA	Mahindra Racing	Mahindra
32 pilotos

Ferrari quiere pelear con RedBull este año como los pasados, donde el constructor Renault ha tenido ventajas por su ejemplar en pista. Muchos dicen que Vettel no es más piloto que Alonso pero lo cierto es que el alemán ya es doble campeón y no dudo que venga por la tercera.

Vean este artículo publicado en Marca.com donde se comparan los modelos ultilizados por Ferrari en el mundial de F1 desde el 2000 hasta el 2012.

El Elantra se llevó el premio al Auto del año en Estados Unidos para este 2012, tras imponerse al Focus de Ford y al Passat de Volkswagen.

La SUV deportiva Range Rover Evoque ganó el premio de su categoría, en el que superó a la X3 de BMW y a la CR-V de Honda.

La Evoque, cuyo precio más barato es de 43995 USD, consume 18 millas por galón en ciudad y 28 millas por galón en carretera.

Y vale destacar el meritorio tercer puesto de la CR-V de Honda pues compite contra los lujos de BMW y Land Rover, pero es el doble más barata y además ahorra más gasolina.

Después de un año se dice que el Civic tiene cosas pero no cumple las espectativas. Basicamente le faltó fuerza al diseño y además bajo la calidad en los materiales no es la de siempre. Hay una respuesta de Honda para eso luego de las criticas.

Honda rediseñará el nuevo Honda Civic 2013, para buscar su lugar como siempre en la gama de su clase. La competencia actual esta dura frente al Elantra de Huyndai, el Cruze de Chevrolet y el Focus de Ford, los cuales han robado mercado al Civic.

Vean el video de promoción del civic a principios de año, lo que a lo mejor pareció pero no llegó a la espectativa.

En cuanto a motor y desempeño sigue siendo muy bueno incluso mejoró del año pasado a este, pero si le falta un diseño agresivo. Esperemos la salida del Civic 2013, queremos sorpresas. ¿Veremos algo cómo esto?

No se sabe todavía aunque ya es cierto que habrá rediseño. Puede que haya muchos lamentos de los que compraron este año pero a la vez el Civic volverá a la posición de cabeza de los carros económicos y predilectos de los jóvenes.

El Campeón del Mundo de Rallyes, Sébastien Loeb ganó la prueba en su Citroen DS3 WRC, seguido por el multicampeón del mundo de MotoGP, Valentino Rossi, en un Ford Fiesta RS WRC y otro de los grandes del rally fue tercero, Dindo Capello en la misma máquina que Loeb.

Loeb fue el ganador absoluto pero Rossi le hizo una gran resistencia y venció al francés en dos de las pruebas, demostranto el italiano de lo mucho que le gusta el rally y que no solo anda rápido en MotoGP si no también en las 4 ruedas.

La prueba final fue un espectáculo desarrollado en la recta principal del autódromo Lombardo en 1500 metros, el trofeo de la prueba fue en honor a Marco Simoncelli, el cual llevaba su nombre “Trofeo Marco Simoncelli”, reconociendo la pérdida del mismo hace unas atrás. Valentino Rossi luchó por este trofeo para dedicarselo a su amigo Simoncelli, vean la referencia a Marco en el auto de Rossi, pero no pudo contra Sébastien.

El accidente ocurrió unos minutos después de la arrancada del penúltimo gran premio de la temporada en el circuito de Sepang. La moto Honda Gresini, en vez de salir de la pista luego que Simoncelli perdiera el tren trasero, siguió el recorrido de carrera y tanto Colin Edwards como Valentino Rossi golpearon el cuerpo y la moto del italiano. El joven italiano quedó inconsciente en pista y hasta el casco perdió en el insidente. Rapidamente la dirección de carrera paró el evento y el centro médico se movió para auxiliar al piloto. Aquí esta el lamentable accidente en la 2da vuelta de la carrera de MotoGP en el circuito de Sepang, Malasia.

El campeón de mundial de 250c.c. deja un legado, tanto en el motociclismo italiano como el mundial pues llegó a tan corta edad a ser figura del paddock de MotoGP, incluso había incursionado en Superbike y eventos de rally. Su gran amigo Valentino Rossi se fue de la pista sin decir una palabra del artercado, ya que el multicampeón tuvo que ver directamente en el accidente que ocacionó la muerte de Super Sic.

Estos dias han sido precarios para los deportes de velocidad, pues el dos veces ganador de las 500 millas de Indianápolis Dan Wheldon murió en un accidente de 15 coches en Las Vegas en la IndyCar.

Que descansen en paz y brillen en el cielo estas dos estrellas. Y por supuesto que inlumimen a todos los pilotos del mundo de autos y motos.

Solo una vuelta y media bastó para que se suspendiera la carrera de MotoGP por bandera roja, esto debido a un accidente donde hubo tres pilotos involucrados, Colin Edwards, Valentino Rossi y Marco Simoncelli. Este último quedó en pista y por eso se paró la carrera, Simoncelli trató de salvar una caída en su moto y volvió a al trazado donde fue interceptado por Edwards y Rossi. Debido a las lesiones el piloto italiano Marco Simoncelli de 24 años murió pasada media hora del incidente.

En Moto2, Luthi ganó venciendo a Bradl debido también a una bandera roja por una caída, Alex Pons esta vez. Bradl casi asegura el título pues Marc Marquéz no puedo montar debido a un accidente en las práticas del viernes, el piloto español trató de clasificar el sábado pero la conclusión fue no correr el domingo debido a las lesiones ocasionadas en el accidente previo. Ahora el alemán marcha de líder del campeonato con 23 puntos de ventaja.

Viñales ganó su tercera carrera de la temporada dejando a Cortese y a Zarco segundo y tercero, respectivamente. El joven piloto ahora esta a 2 puntos de Cortese luchando la tercera posición del campeonato, Terol sigue líder con 282 puntos seguido por Zarco a 20 puntos y Cortese tiene 225.

EL inglés doble ganador de las 500 millas de Indianapolis y un título de Indy en el 2005, deja dos hijos y un triste dolor en el mundo del motor. Wheldon siempre estará presente en el mundo de autos y la velocidad.

A continuación pueden ver el fatal accidente del piloto de Indy Dan Wheldon.

Grandes como Hamilton y Button de lamentaron por la pérdida de su compatriota. Además de todos los pilotos de Indy que hicieron una ceremonia para el piloto en pista.

En Moto2 De Angelis dejó a los que luchan el título, Bradl y Marquéz, para la segunda y tercera posición. Cortese ganó en 125c.c. en Phillip Island.

Stoner gana el título de MotoGP 2011 relativamente fácil, pues su máximo esponente estaba descartado desde la mañana, Lorenzo se había fracturado un dedo en la prática matinal del domingo y no pudo partipar en el evento de la tarde. El canguro arrancó desde la punta y nunca la perdió, por detrás hubo una linda batalla entre los italianos Simoncelli y Dovizioso, con el español Pedrosa a la saga.

Otro detalle a destacar es que además de llevarse el título en donde ha sido invensible por los últimos 5 años, en su casa, también celebraba cumpleaños número 26 y el piloto comento esto a MotoGp.com: “Mi cumpleaños siempre llega en esta época y estoy muy habituado a celebrarlo desde 2001 en esta fase del Campeonato. ¡Pero ganar la carrera, el Campeonato y mi quinto triunfo consecutivo aquí, en el Gran Premio de casa y el día de mi cumpleaños lo hace todo mucho mejor, así que estoy seguro de que esta noche vamos a celebrarlo como se merece!”

De Angelis pusó garra al final para matar a Bradl en la última vuelta de carrera donde el alemán por poco va al piso, pero finalmente terminó segundo detrás del sanmarine. Marquéz, quién arrancó del final por una penalización, terminó 3ro para dejar la pelea abierta por el campeonato, que ahora comanda Bradl otra vez por 3 puntos de ventaja.

En 125c.c. Cortese lográ la segunda victoria este año y se pone 3ro del campeonato detrás de Terol y Zarco. En carrera le siguieron al alemán, Luis Salom y Johan Zarco.

Luego de 4 años en el mundial de Superbike y un tercer lugar el año pasado, contando además 16 en MotoGP, el piloto catalán logro su primer campeonato mundial en toda su carrera deportiva. Su mejor actuación en Superbike, como ya se mencionaba, fue un tercero el año pasado y lo mejor de MotoGP fue un cuarto en 1998.

Este año ha sido excelente para el catalán alcanzando más de 500 puntos al final de la contienda, y dejando a su más cercano perseguidor a más de 100 puntos. Checa ganó 15 de 26 carreras este año y además subió al podio en 21 ocasiones.

Junto al piloto español Ducati vuelve a ls supremacía en el Mundial de Superbike en este 2011, pues no ganaban desde Troy Bayliss en el 2008.

Estas fueron las palabras del campeón mundial de Superbike 2011. “Quiero agradecer a todos, a todas las personas que me han ayudado a lo largo de mi carrera, desde el inicio hasta hoy, por permitirme alcanzar este punto, y especialmente quiero dar las gracias a Genesio Bevilacqua, mi equipo entero y Ducati”. Además recalcó “Hoy a sido un día perfecto, quizás el mejor de mi carrera o el de mi vida. Ahora podemos relajarnos y disfrutar de este inolvidable momento”.

También ponemos el video de la última vuelta antes de Checa ser campeón y la vuelta de honor en el circuito de Nevers Magny-Cours en Francia.