F1 vs. Nascar

Ahora estamos hablando de lo más popular en autos de velocidad, F1 y Nascar, por supuesto sin dejar fuera, el Rally y la Indycar. Pero definitivamente, la primera es la Fórmula 1 y después este vicio americano, NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing), aunque la verdad las batallas entre estos bólidos son muy largas para mi gusto.

Hay millones de diferencias entre estas dos categoría y un solo objetivo ser campeón mundial. Empezamos con las diferencias visuales, ya conocen el F1 pero aquí esta otra vez, véanlo:
Por contra parte, aquí esta un ejemplo de un auto de nascar, el cual es mucho más parecido a un automóvil de calle o estándar:
En su interior también vemos diferencias, pues uno es monoplaza y mucho más cerca del suelo. Un timón parecido a una computadora, pues tienen los cambios en las manos así como control de gasolina, entre otras cosas. Y solo pedales de acelerador y freno, pues como digo los cambios son semi automaticos, ya que tienen que ser seleccionados pero no se necesita presionar el embrague o clochet.
El otro, reiteramos nuevamente, más parecido a un auto, los controles, timón, palanca, posición de conductor, relojes, pedales, etc, aunque con una mayor seguridad, y una carrocería cubierta por tubos de acero, para la protección del piloto.
Otras diferencias pueden ser la cantidad de vueltas, en F1 son 70 relativamente, y en Nascar 200, 300, etc. En cuanto a los circuitos les muestro detalles de cada uno de ellos, aquí van:
Para mí hay que manejar mucho más en la F1 pero no soy todo un experto como para hablar del tema, el día que me pueda subir y comprobarlo daré mi opinión.

Para finalizar les muestro detalles de cada uno, para que saquen sus propias concluciones, recuerden que muchos valores son aproximados y tienden a disminuir la potencia por problemas de seguridad:

Fórmula 1

• Tipo de fabricación – Todo es construido por la fábrica.
• Velocidad máxima – 372,621 KM/H
• 0 a 100 km/h – 2.3 seg
• Caballos de fuerza – 700 a 780 HP
• Cubicaje (actual) – 2400 c.c de 8 cílindros
• Pago a pilotos – Entre 45 y 2 millones

NASCAR

• Tipo de fabricación – Parten de un auto de producción.
• Velocidad máxima – 330 KM/H
• 0 a 100 km/h – 4.0 seg
• Caballos de fuerza – 750 a 900 HP
• Cubicaje – 5900 c.c. y V8
• Pago a pilotos – Entre 35 millones y $150.000

Kimi Raikkonen fue el más pagado en 2009 con 45 millones de dólares, seguido por el campeón del mundo del 2008, Lewis Hamilton con 18. En cuanto a Nascar, Dale Earnhardt Jr. ganó 35 millones, y el segundo fue Jeff Gordon con 30. Todo esto sin incluir los patrocinadores y marcas que le pagan también millones a estos astros de la velocidad.