Otro que entra en la lista de accidentes de este peligroso mundo, esperemos no vengan más pero son riesgos que corren los que quieren correr, así es el mundo de la velocidad.

MotoGP esta de luto pues no solo perdió un gran talento si no una gran persona, este joven japonés #48 ya era muy querido por todos en el pit del Mundial.

El piloto japonés se cayó en carrera en el circuito de Misano. Después de haber lidereado por 3 vueltas, se mantenía luchando en la vuelta 12 por la cuarta plaza cuando la rueda trasera de su moto piso fuera del piano de seguridad en la curva rápida, el piloto y su moto fueron al piso continuando ambos por el trazado sin salirse de pista. Alex de Angelis y Scott Redding venían detrás del japonés, ambos arroyaron a Shoya más de 180 km/h. Ninguno de los dos resultó herido de gravedad, solo el #48 corrió con la mala suerte.

En principio iba a ser trasladado al hospital de Cesena tras ser atendido en la clínica del circuito, pero al final se decidió que era mejor llevarle en una UVI móvil al de Riccione. Precisamente desde allí confirmaron su fallecimiento.

El médico del Mundial, el doctor Claudio Macchiagodena, ya había avisado de la gravedad de su estado: “Se encuentra al límite, luchando por su vida.

Tiene traumatismos craneales, abdominales y torácicos y hemorragias internas. Nos ha costado mucho reanimarle para mantener sus constantes vitales”.

Poco después confirmaba el estado crítico del primer ganador de un gran premio de Moto2 Carmelo Ezpeleta, director de Dorna tras visitar a Tomizawa: “Su situación es crítica. Responde el latido cardíaco, pero se encuentra severamente dañado por dentro”. Su lucha llegó hasta las 2:10 pm hora de su muerte, sobre todo por las heridas toráxicas y abdominales.

Todo MotoGP y Mundo Autos y Motos se une en el pesamé a los familiares y amigos del piloto Shoya Tomizawa de Moto2, y sabemos que se perdió un talento.

Pero este estará en lo más alto cuidando a todos los que le gusta andar sobre ruedas. Si queda algo que decir, es que murió haciendo lo que amaba, no es consuelo pero el #48 quedará en todos nuestros corazones como ejemplo del motociclismo.

Pedrosa gana por primera vez dos carreras consecutivas en MotoGP, esta vez se apuntó la victoria en el Gran Premio de Misano con dos segundos de ventaja sobre el líder campeonato, Jorge Lorenzo, quién continuá con su racha de podio a lo largo de la temporada, 12 consecutivas. Valentino fue tercero en casa ganandolé la batalla a Dovizioso por el tercer cajón.

En Moto2, Toni Elías continuó con su dominio y suma su sexta victoria en la campaña, pero lo lamentable fue el accidente de Shoya Tomizawa que le costó la vida dos horas más tarde. Simón y Luthi fueron los que cerraron el podio en la categoría intermedia.

En la pequeña Marc Marquéz volvió a la cabeza, con Terol segundo y Vazquéz tercero, con otro podio repleto de españoles.

No hay mucho que decir, solo la pena con el piloto japonés que perdió la vida en este gran premio. Pero estará en la gloria para todos.

Pedrosa puso un ritmo increíble en la carrera del domingo, siendolé imposible al poleman y piloto de casa Ben Spies seguirle el rastro al piloto español. El tercer cajón fue para el líder del mundial Jorge Lorenzo seguido de su compañero de equipo y campeón mundial Valentino Rossi.

Dani Pedrosa comandó la prueba a partir de la 7ma vuelta hasta el final, Spies solo pudo cuidar su segundo puesto, lo mejor para el americano este año, quién es rookie del año y ya está firmado como compañero de Lorenzo en el equipo oficial de Yamaha en el 2011. Ahora el campeonato está con Lorenzo a la cabeza con 251, seguido del ganador de la prueba con 183 y Dovizioso, que fue 6to en carrera, ahora tiene 126 puntos.

Toni Elías volvió a llevarse la victoria en Moto2 y con esto amplía su dominio en la categoría, otro español, Julián Simón campeón de 125 c.c., fue segundo y tercero el inglés más joven de la categoría Scott Reading.

Elías vuelve a imponer su estilo y logra sacar 25 puntos muy valiosos para el campeonato, y más si tenemos en cuenta que su más cercano perseguidor Andrea Iannone obtuvo la cuarta plaza en Indianápolis. Las cifras del campeonato en Moto2 son así, Elías sigue líder con 189 unidades, 67 de ventaja sobre Iannone, con Luthi y Simón empatados con 108 en la 3ra posición.

Nico Terol gana orta vez y es su segunda victoria al hilo, luego del error del líder del campeonato Marc Marquéz, quién se caía en la punta de carrera con más de 2 segundos de ventajas. Segundo fue Simone Cortese y tercero el otro guerrero del campeonato Pol Espargaró.

Marquéz logró salvar unos puntos y terminó décimo, pero sus rivales se le acercaron en la lucha por el campeonato y la cosa se puso buena en el 8vo de litro, ahora Marc Marquéz tiene 172 ptos, seguido por Terol con 168 y a un punto con 167 esta Espargaró.

Aquí están los 10 precios más bajos de la gasolina en Miami el día de hoy. Esto se actualiza diario y le dará la posibilidad de tener acceso a la gasolina más barata en la ciudad de Miami, y otro lugares aledaños como Fort Lauderdale, Hollywood.

Ubicación del VIN Number o cógido de identificación del auto:

• Columna de la puerta del conductor (Calcomanía blanca)
• Debajo del cierre puerta del conductor (Calcomanía blanca)
• Pizarra esquina inferior izquierda o derecha pegada al parabrizas o cristal delantero (chapilla)
• Panel detrás del motor pegado a la pared de fuego del auto (chapilla – zona de los limpia para brizas)

¿Comó chequear este número para saber los detalles del vehículo a lo largo de su vida? CarFax.com es lo mejor para esto costo $10, resultados:

• Cantidad de dueños
• Accidentes
• Robos o problemas legales
• Entre otras cosas

Esto es un código de identificación de auto.
Ejemplo VIN : 1 G 1 F P 2 2 P X S 2 1 0 0 0 0 1

Significados de estos números (auto americano, cambian algunas cosas de acuerdo al país):
1 = País de producción (1 USA, 2 CAN)
G = Compañia (General Motors)
1 = marca (Chevrolet)
F = Modelo 1 (F-Body)
P = Modelo 2 (Camaro)
2 = Modelo 3 (2 puertas)
2 = Modelo 4 (Cinturones manuales)
P = Código Motor (5.7L V8 (LT1) (1993-present))
X = Dígito de chequeo (most likely “X”)
S = Año (1995)
2 = Lugar de ensablamiento ( St.Therese)
100001 = Sequencia de producción

Es bien sencillo, el estado de la Florida requiere que usted registre su vehículo entre los 15 o 20 días de la compra, esto se hace en el Departamento de Automotor o también conocido como Tag Agency.

Haciendo la registración usted mismo los documentos que necesitará y lo que pagará se muestra a continuación:

Titulo Lista

• Prueba del seguro
• Título actual del vehículo
• Licencia de conducir o Pasaporte válido
• Precio del vehículo y de acuerdo a esto pagará los taxes (7% del precio, ej: valor auto – $4000 -> $280 a pagar)

Nota: Chequee previamente Número del vehículo (VIN Number) y verifíquelo.

Usted recibirá estos objetos y documentos luego del trámite:

• Registración de vehículo a su nombre (costo – $10, demora 10 días en llegar)
• Factura de trámites con precio adjunto, incluido taxes pagados por el vehículo
• Nueva matrícula o placa para su vehículo (costo actual = $158), esto en caso de no tener
• Calcomanía amarilla de válidez de la placa (año y mes de nacimiento – fecha de vencimiento)

Se confirman los rumores que se venían hablando a hace un tiempo atrás, el mejor de todos los tiempos cierra otra etapa gloriosa y abre un nuevo desafío en su libro dorado en el motociclismo. El mismo domingo después del gran premio de Brno firmó por 2 años con la factoria italiana Ducati.

El piloto ha dejado claro que quiere un nuevo desafío, vemos sus comentarios a MotoGP.com: “Ha llegado el momento de buscar nuevos retos. Por desgracia, hasta las más bellas historias de amor tienen un final, pero dejan un montón de buenos recuerdos, como cuando mi M1 y yo nos besamos por primera vez sobre la hierba de Welkom, cuando ella me miró a los ojos y me dijo: te amo”, explica Rossi.

“Básicamente, creo que mi trabajo en Yamaha ha terminado. La situación ha cambiado mucho en Yamaha desde 2004, ahora la M1 es la mejor moto de MotoGP, Yamaha cuenta con pilotos fantásticos y jóvenes, no sólo Lorenzo, también Ben Spies, así que parece que ya no era fundamental para el equipo, ya no me necesitan. Tengo un contrato con Ducati para los dos próximos años y mucha curiosidad y motivación ante este nuevo desafío, creo que será muy interesante. Un italiano sobre una moto italiana es seguramente un sueño para todos los aficionados de mi país”, concluyó el piloto italiano.

Se acabó el amor con esta belleza y el astro, a la cual puso en el #1 de las motos de MotoGP como su modelo lo indica M1:

Ya no más bastante duró, fueron 7 años y 4 de gloria suprema, despídete “DOCTOR” en lo que queda de temporada.

Jorge Lorenzo sigue apuntando a campeón del mundo del 2010 y con todas las de la ley, pues tiene un ritmo impetuoso, carrera por carrera busca ser lo más estable posible, con ritmos imparables a veces, otra vez lo logró el piloto mayorquín ganó relativamente fácil en Brno. Pedrosa fue quién le planteó un poco de pelea en la primera mitad pero solo fue eso, Stoner fue el que cerró el podio.

Un Ben Spies crecido el fin de semana, pues quiere dejar claro quién es el piloto de Yamaha Oficial el año que viene junto con Lorenzo, pues como Rossi ya firmó con Ducati, la silla de Spies esta vacía y la quiere, pues además del cuarto puesto estuvo a minutos de lograr la pole. El campeonato Lorenzo tiene 235 no hay más nada que decir.

Elías se perfila a la búsqueda de su primer campeonato también, ese que tanto se le negó el 250c.c., y que estuvo lejos en MotoGP. El maresano pusó otro pasó increíble en los finales de carrera y se llevó la victoria por delante de Takahashi y Iannone. Como siempre una carrera muy entretenida, al parecer Moto2 no quiere que se recuerde mucho el 4to de litro.

Ahora el campeonato de Moto2 marcha así, Elías primero con 161 unidades, seguido de Iannone con 109 y Luthi esta tercero con 99.

En 125c.c., Nico Terol viró con todas las fuerzas después de su caída en el gran premio de Alemania, y se llevó los lauros con más de 20 segundos de ventaja, seguido de otro español Pol Espargaró y cerró el podio Esteve Rabat, otra vez trío de españoles a la cabeza, el piloto Marc Marquéz se quedó para una séptima posición después de 5 victorias consecutivas, aunque aún comanda el campeonato con 166 unidades, Espargaró le recuperó algunos puntos y ahora esta a 15 puntos, Terol ahora tiene 143 unidades.

Al parecer este campeonato del mundo tiene en todas las categorías un fuerte contendiente español, veamos si al final se lográ el sueño español, que sería coronarse en las 3 categorías.

Primero el regreso del campeonato luego de unas vacaciones, segundo regresa De Puniet luego de su accidente en Alemania, tercero Lorenzo arranca en punta en los entrenamiento del viernes y por último, el campeón del mundo Valentino Rossi ya está casi a un 100% y anunciará su futuro para el próximo año.
¿Ducati o Yamaha? Lo que sea lo hará como siempre, como EL DOCTOR.