BMW ha creado una única versión de la super berlina E60, nombrado por Albert Biermann el jefe de división M de BMW, “El CSL M5 nunca construido”. Esto es para celebrar 25 años de la M5.
BMW M5 CLS

La transformación comenzó con una versión modificada del motor V10 del M5 estándar de 5 L, que ha sido llevada a 5,5 L y provisto de una ingesta de fibra de carbono y radiador de aceite secundaria.
Viene con una versión fortificada de la caja de cambios de 7 velocidades de doble embrague Getrag instalado en el M3 actual, mientras que fue construido con techo de fibra de carbono, lo cual se integra a una serie de componentes de peso ligero, asientos de fibra de carbono en la delantera. Eso, combinado con la eliminación de los asientos traseros, elimina alrededor de 110 libras de peso del M5 rayado.
BMW M5
Aunque las estadísticas de rendimiento no han sido publicados, BMW dice que las vueltas CSL M5 Nurburgring es unos 20 segundos más rápido que el modelo estándar, así que algo en torno a la marca de 7:50 no está fuera de cuestión. Lo que está fuera de la cuestión es la oportunidad de comprar el CSL, BMW no tiene planes de ofrecerlo al público. Nos obtante, podemos esperar la versión de doble turbo V8 que viene en el 2011.

Considerada entre las mejores marcas de automoviles del mundo, aunque para mí es mejor carro del mundo lo escribo y lo reitero, pero prefiero la serie 3 antes que la 5, para ser más específico el M3.
BMW M3 Racing